方佐季的生活時報

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NBA》海沃德滿血復活 熱身賽首戰對陣黃蜂

2017年夏天，原本效力猶他爵士的海沃德（Gordon Hayward）轉披「綠衫軍」戰袍，外界也非常期待「星海哥」海沃德與厄文（Kyrie Irving）的後場搭配，作為波士頓塞爾提克去年在自由市場上的最大投資，但在2017-18球季的開幕戰第一節就嚴重受傷，脛骨骨折和踝關節脫臼使海沃德整季報銷，經過一年的復健和養傷過程後，海沃德宣布身體已經百分之百的恢復，將會在熱身賽首戰出賽，也會在10月16日新球季開幕戰對上費城76人正式復出。

據報導，塞爾提克計畫讓海沃德在星期六的第一場季前熱身賽對上夏洛特黃蜂出賽，在今年5月時海沃德接受了手術，將植入的螺釘和牙版取出，進而幫助他快速康復，而隊友對於海沃德的恢復速度也感到相當訝異，絲毫不敢相信這是一位一年前受過重傷的球員。

海沃德對此表示：「一旦他們告訴我，我可以去做任何事情，我將會全心全意，盡力地去做每一件事情，因為我認為這些都是我該做的。」


 

塞爾提克在上個賽季意外地闖進東區決賽，在沒有健康的海沃德和厄文的情況下，將詹姆斯（LeBron James）所帶領的騎士逼到系列賽的第7戰，包括年輕的泰托姆（Jayson Tatum）、布朗（Jaylen Brown）和洛齊爾（Terry Rozier）加上今年傷癒復出的海沃德和厄文，今年在詹姆斯前往西區後，外界幾乎一致看好塞爾提克將成為東區的新霸主。

海沃德在2016-17賽季繳出21.9分5.4個籃板3.5次助攻和逼近4成的三分球命中率，打法相當全面的海沃德即將在本周六熱身賽首戰強勢回歸，而海沃德也必須證明，傷後復出的自己仍然是聯盟中那銳利的一把刀。

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千輛二行程機車上凱道抗議 成另類車展

「北區反禁二行程聯盟」不滿立法院初審通過「空氣污染防制法修正草案」，未來環保署將能對老舊車輛，加以嚴格控管排氣標準，今天(17日)號召車友，聚集約1千台二行程機車在凱達格蘭大道上，呼籲政府正視他們的行車權利。現場也頓時成為另類車展，能見到各種款式的骨董車，還舉辦了機車選美比賽，吸引不少民眾關注。

『(現場音)老車無罪！反禁二行程機車！』立法院日前初審通過「空氣污染防制法修正草案」，明定政府機關得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用的排放標準，並能因地制宜劃設空氣品質維護區，相關內容引發二行程機車騎士的不滿。

「北區反禁二行程聯盟」發言人羅宜表示，國內的二行程機車在2003年就已全面停產，現在每年減少約20萬台，所以目前僅占不到台灣PM2.5總量的1%，政府在沒有二行程機車的實際上路數據下，無法證明政策的急迫性，就想透過空污法草案，任意調高排氣標準，變相禁止燃油車上路，已經是違反憲法保障的財產權、公益原則、比例原則及信賴保護原則。

「北區反禁二行程聯盟」呼籲政府應廢除已通過的空污法草案，並召開公聽會，邀集二輪與四輪燃油車輛相關團體參與。羅宜：『(原音)我們希望他可以去廢除，廢除目前還在立法程序當中，空污法第36條、第40條相關的法令，我們希望這種很明顯是意圖針對我們摩托車的相關法令，可以被廢除。』

對於相關訴求，環保署發布新聞稿回應，這次空污法草案的修正內容，目的在強化整體空污治理，並非僅針對移動污染源，或外傳的特定族群，雖有可能因此增加老舊高污染車主的維護成本及使用限制，卻是對維護民眾健康極重要的內容，需要大家理解與配合。環保署空保處長蔡鴻德：(原音)我們是希望說加嚴標準，那如果說他覺得他保養的很好，他可以符合我們新的標準的話，我們也是會同意啊！當然這個憲法有所謂的信賴保護原則，但如果是在公共利益的原則之下，是可以除外的，這個要先講清楚。』

環保署提到，由於二行程機車會排放大量揮發性有機物及重金屬，環保署辦理汰舊補助至今，已柔性宣導10年，預計從2020年起將不再補助淘汰二行程機車，有鑑於這次空污法修正施行後，可能將加嚴標準或限制特定區域使用，民眾如有一、二期柴油車或老舊二行程機車，應盡早報廢汰除。

不過，環保署也強調，部分民眾以骨董車會友，或車輛有私人紀念性質，只要不作為日常交通工具，不進入空氣品質維護區，並不會特別限制。

17日在總統府前凱達格蘭大道上，聚集1千台二行程機車，包括偉士牌、追風、王牌、迪奧等各廠牌，各個都具有20、30年的歷史，形成另類的骨董車展，其中有50台二行程機車，更參加選美展，加上天氣晴朗，吸引不少民眾特別帶著相機前來拍照。

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